一、車(chē)用潤(rùn)滑脂概述
汽車(chē)用潤(rùn)滑脂所占比例很大,從汽車(chē)用潤(rùn)滑脂的性能要求可以看出一個(gè)國(guó)家的潤(rùn)滑脂工業(yè)的水平。汽車(chē)輪轂軸承潤(rùn)滑脂是一種半固體的潤(rùn)滑劑，用于汽車(chē)輪轂軸承上具有良好的粘附性，對(duì)摩擦點(diǎn)起到潤(rùn)滑作用。同時(shí)還具有防水、防塵、防腐蝕、密封等作用。
近年來(lái)，汽車(chē)朝著低油耗、小型輕量化發(fā)展，輪轂軸承用脂的使用溫度將達(dá)160℃，偶爾也有高達(dá)200℃的，因此，輪轂軸承潤(rùn)滑脂必須采用長(zhǎng)壽命、耐高溫的潤(rùn)滑脂。用于汽車(chē)輪轂軸承上的潤(rùn)滑脂較為廣泛的有鈣基潤(rùn)滑脂和鋰基潤(rùn)滑脂兩大類(lèi)。鈣基脂雖有較好的防水性、泵送性和剪切安定性但因其存在使用環(huán)境溫度低（應(yīng)﹤70℃）；低溫時(shí)易變硬影響粘咐性、增大摩擦阻力以及使用壽命短等不足,在國(guó)外己趨淘汰，但中國(guó)的汽車(chē)輪轂軸承仍有一部分依然采用著。隨著汽車(chē)工業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，我國(guó)目前大部分汽車(chē)輪轂軸承的潤(rùn)滑逐漸開(kāi)始使用通用鋰基潤(rùn)滑脂，使用溫度范圍擴(kuò)大到-25～120℃，與使用鈣基脂相比，可延長(zhǎng)潤(rùn)滑期，減少摩損，降低消耗，但仍存在有高溫流失等問(wèn)題。
二、現(xiàn)代輪轂軸承用脂
結(jié)合潤(rùn)滑脂工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，選擇性能優(yōu)異的潤(rùn)滑脂以滿(mǎn)足輪轂軸承發(fā)展之需是延長(zhǎng)換脂周期，解決高溫流失保持軸承潤(rùn)滑良好的經(jīng)濟(jì)性措施。潛心研發(fā)，做出了優(yōu)良品質(zhì)的極切合輪轂潤(rùn)滑脂的產(chǎn)品：
復(fù)合極壓鋰基潤(rùn)滑脂系由復(fù)合鋰皂稠化礦物潤(rùn)滑油并加入極壓添加劑制成。具有很高的滴點(diǎn)和優(yōu)良的高溫性能，高溫下不易流失；具有良好的機(jī)械安定性，軸承漏失量小，使用壽命較長(zhǎng)；抗水性良好，適用于潮濕環(huán)境下的潤(rùn)滑；兼具良好的極壓性、防銹性、泵送性和低噪音。工作溫度范圍為-20～160℃。曾將復(fù)合極壓鋰基脂進(jìn)行轎車(chē)行車(chē)試驗(yàn)，有數(shù)據(jù)表明：運(yùn)行2.0×104Km后檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)良好，顏色與新脂相近，夏季未發(fā)生流失。
脲基潤(rùn)滑脂以含有-NHCON-官能團(tuán)的聚脲類(lèi)化合物稠化基礎(chǔ)油制成的潤(rùn)滑脂均可稱(chēng)為聚脲潤(rùn)滑脂。一般聚脲脂使用溫度范圍為-30～160℃，特種聚脲脂使用溫度為-40～250℃，可滿(mǎn)足高溫工況下的潤(rùn)滑。聚脲脂高溫下不軟化流失、寒冬不堵油路。由于聚脲稠化劑不含金屬離子，不象其他皂基稠化劑對(duì)基礎(chǔ)油有催化氧化作用，可抑制基礎(chǔ)油的氧化，因而，具有良好的抗氧化性和長(zhǎng)壽命。聚脲脂優(yōu)良的極壓性能，能有效防止振動(dòng)、降低摩擦系數(shù)。脲稠化劑為有機(jī)物，憎水性很強(qiáng)，并可抵抗酸、堿介質(zhì)的侵蝕。聚脲脂在汽車(chē)輪轂軸承、電器、制動(dòng)器、離合器等許多部位均可使用，其多效、通用的特點(diǎn)簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑工作。生產(chǎn)聚脲脂的原料很多，工藝條件又較難控制往往引發(fā)質(zhì)量差異，只有配方和工藝適宜、合理，才能獲得性能優(yōu)良的聚脲潤(rùn)滑脂。汽車(chē)輪轂軸承的壽命，通常不能簡(jiǎn)單地由潤(rùn)滑脂的理化性能分析來(lái)確定。需要通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)和實(shí)際使用試驗(yàn)耒驗(yàn)證輪轂軸承脂的適用性。
