電機軸承的潤滑原理是潤滑脂在剪切力作用下，將自身的三維纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)拉斷析出潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑油膜，從而起到潤滑作用。
當(dāng)新添加的軸承開始旋轉(zhuǎn)時，潤滑脂首先被旋轉(zhuǎn)體甩出，并在軸承蓋的腔室中快速循環(huán)和冷卻。然后，潤滑脂從旋轉(zhuǎn)殼環(huán)的外部侵入旋轉(zhuǎn)元件，與旋轉(zhuǎn)元件表面上的一部分潤滑脂緊密接觸，通過剪切作用撕裂纖維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并導(dǎo)致少量沉淀的潤滑油在旋轉(zhuǎn)元件和殼環(huán)的表面上形成潤滑膜。其余的潤滑脂仍保持完整的纖維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并起到冷卻和密封作用。
當(dāng)軸承開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂的滾動產(chǎn)生摩擦熱，軸承溫度上升到最大值。另外，潤滑油在連續(xù)的剪切作用下沉淀，在軸承的旋轉(zhuǎn)元件、軸承殼和軸承殼的環(huán)上形成潤滑膜后，摩擦熱逐漸降低，同時從旋轉(zhuǎn)元件甩入軸承蓋的空孔的潤滑油起到良好的冷卻作用，軸承溫度逐漸降低，接近平衡值。
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根據(jù)上述
電機軸承潤滑脂的工作原理，潤滑脂不是粘附在電機軸承的金屬表面上起潤滑作用，而是像液體一樣在軸承蓋的0+孔中循環(huán)，即旋轉(zhuǎn)體被推入軸承蓋的0+孔中，并從軸承蓋的0+孔返回旋轉(zhuǎn)體。現(xiàn)代高級電氣零件軸承潤滑脂的反復(fù)剪切和冷卻應(yīng)保證工作原理在軸承中運動。
填充在電機軸承中的潤滑脂的量保持在軸承蓋中所有模腔的1/3，并且保持2/3 空,以便確保從旋轉(zhuǎn)元件溢出的潤滑脂充分冷卻，并且使其返回到旋轉(zhuǎn)元件的充分空,從而抑制溫度升高。同時，注意不要加注太少的潤滑脂。當(dāng)潤滑脂量太少時，從旋轉(zhuǎn)體溢出的潤滑脂不能從軸承箱返回到旋轉(zhuǎn)體，潤滑不足。
電動機軸承脂潤滑在一般的工況工作條件下小型電機（大型電機除外）一次裝脂就可用到軸承的整個使用壽命期限，所以使用帶防塵蓋或橡膠密封圈的密封向心球軸承非常合適。
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